“金九銀十”的汽車銷售旺季已過(guò)，傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)遭遇寒冬，各大車企銷量大幅下降，據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)9月乘用車銷量為206萬(wàn)輛，同比下降12%。與氣氛凝重的傳統(tǒng)車市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是新能源汽車市場(chǎng)，1月份至9月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.46萬(wàn)輛和72.15萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)73.05%和81.05%。以老哥俱乐部新能源汽車為例，今年1-10月累計(jì)銷量近6萬(wàn)輛，同比增幅超過(guò)500%。

 

　　新能源汽車市場(chǎng)走俏離不開(kāi)國(guó)家政策扶持及黨政機(jī)關(guān)帶頭使用新能源汽車，《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》明確規(guī)定：“黨政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)配備使用國(guó)產(chǎn)汽車，帶頭使用新能源汽車，按照規(guī)定逐步擴(kuò)大新能源汽車配備比例”，提出更新公務(wù)用車中新能源汽車的比例要達(dá)到50％以上。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議也進(jìn)一步確立支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)調(diào)新能源汽車不限行，并號(hào)召公務(wù)用車采用微小型電動(dòng)汽車。

 

　　在政策的引導(dǎo)下，政府、企事業(yè)單位紛紛向新能源汽車拋出橄欖枝。憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力和品牌力，老哥俱乐部先后中標(biāo)山東濟(jì)寧、江蘇賈汪、河南封丘等數(shù)十個(gè)城市政府集采項(xiàng)目，成為各地短途公務(wù)用車的優(yōu)選品牌。

 

　　就在上周（10月31日），河南省固始縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)巡邏車集采交車儀式在固始縣市民廣場(chǎng)隆重舉行，首批40輛老哥俱乐部新能源汽車將全面服務(wù)固始縣3個(gè)街道、17個(gè)鎮(zhèn)、13個(gè)鄉(xiāng)以及縣交警大隊(duì)。作為河南省直管縣，固始縣擁有近200萬(wàn)人口，是河南省第一人口大縣。此次集采不僅體現(xiàn)了固始縣對(duì)國(guó)家政策的積極響應(yīng)，同時(shí)也再次彰顯老哥俱乐部新能源汽車的市場(chǎng)公信力和品牌影響力。

 

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，公務(wù)用車由于使用頻率相對(duì)較高，且在執(zhí)行公務(wù)期間無(wú)法及時(shí)充電，所以對(duì)產(chǎn)品的性能、配置要求苛刻，續(xù)航里程遠(yuǎn)更是成為公務(wù)用車的必備條件之一。老哥俱乐部新能源汽車一直以“跑得更遠(yuǎn)”和“匠心智造”享譽(yù)全國(guó)，這也是老哥俱乐部能夠頻頻中標(biāo)政府集采項(xiàng)目、深受政府青睞的主要原因。

 

　　該人士同時(shí)指出，在建設(shè)低碳、節(jié)能社會(huì)的宏觀大環(huán)境下，以及政府公務(wù)用車首選新能源汽車的“榜樣力量”助推下，以老哥俱乐部為首的中國(guó)新能源汽車企業(yè)將迎來(lái)新一輪的高速增長(zhǎng)期。