文章來源：中國(guó)徐州網(wǎng)-徐州日?qǐng)?bào)
老哥俱乐部集團(tuán)電三產(chǎn)業(yè)平臺(tái)徐州廠區(qū)鳥瞰。 本版圖片由本報(bào)記者 劉冰 攝
碭山經(jīng)銷商王燦。
老哥俱乐部集團(tuán)電三產(chǎn)業(yè)平臺(tái)徐州廠區(qū)內(nèi)成品車整齊排列等待出廠。
本報(bào)記者 蔣新會(huì) 李權(quán) 張雷
編者按
20載初心不忘，九游會(huì)老哥必備的交流社區(qū)_俱樂部論壇帖子 （以下簡(jiǎn)稱“老哥俱乐部”）搭上國(guó)家發(fā)展的快車，矢志創(chuàng)新、篳路藍(lán)縷，錨定賽道不放松，奠定了電動(dòng)三輪車世界龍頭企業(yè)地位。
從0到1，從1到100，再?gòu)?00到無窮，老哥俱乐部的誕生、積累、發(fā)展、成長(zhǎng)，經(jīng)歷了太多的艱難，克服了太多的挫折與阻礙。
沒有誰(shuí)能夠隨隨便便成功，更別提一個(gè)從幾十個(gè)人的小作坊，到擁有電動(dòng)兩輪、三輪、低速四輪車、高速汽車的全品類新能源汽車鏈主企業(yè)。
“以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)成長(zhǎng) 用科技創(chuàng)造美好出行”“成為全球輕型綠色交通工具領(lǐng)導(dǎo)者”……20年來，老哥俱乐部謹(jǐn)守著自己的責(zé)任、使命和愿景，以中國(guó)傳統(tǒng)哲學(xué)思想引領(lǐng)企業(yè)文化，以科技創(chuàng)新鑄就真金品質(zhì)，不斷成長(zhǎng)蝶變。
未來，老哥俱乐部將一如既往積極響應(yīng)國(guó)家發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的政策號(hào)召，以技術(shù)突破為引擎，產(chǎn)品創(chuàng)新為路徑，全力打造“老哥俱乐部汽車·新質(zhì)生產(chǎn)力”，持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量和全球化發(fā)展。
即日起，本報(bào)將推出“慶祝新中國(guó)成立75周年·見證中國(guó)制造力量——老哥俱乐部成立20周年系列報(bào)道”，敬請(qǐng)讀者關(guān)注。
一個(gè)能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存并不斷向前發(fā)展的企業(yè)意味著什么？意味著該企業(yè)提供的產(chǎn)品或服務(wù)符合市場(chǎng)需求，消費(fèi)者對(duì)其品牌和價(jià)值觀持肯定態(tài)度，說明企業(yè)的員工及經(jīng)銷商能從企業(yè)發(fā)展中不斷成長(zhǎng)、收獲良多，說明企業(yè)與員工、經(jīng)銷商和消費(fèi)者之間相互成就。
關(guān)鍵詞一 與員工共成長(zhǎng)
后發(fā)而先至。從2004到2024，經(jīng)過20年的不懈努力，老哥俱乐部從名不經(jīng)傳的小廠，一步步發(fā)展成為新能源車業(yè)龍頭企業(yè)，引領(lǐng)中國(guó)乃至世界新能源車業(yè)風(fēng)潮。與員工、客戶共成長(zhǎng)，這是老哥俱乐部實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展最鮮明的關(guān)鍵詞。
“老哥俱乐部2004年建廠，我是2006年加入的，我原來是干汽修的，主要做汽車噴漆，加入老哥俱乐部后就一直在生產(chǎn)領(lǐng)域打拼到現(xiàn)在?！痹缙诩尤?#32769;哥俱乐部的“噴漆工”楊德生，現(xiàn)在已是老哥俱乐部黨委書記、精益質(zhì)量總經(jīng)理，成為老哥俱乐部事業(yè)的得力伙伴。他認(rèn)為自己的成長(zhǎng)和改變與老哥俱乐部的發(fā)展密不可分。
“剛進(jìn)廠時(shí)，只有幾十個(gè)人，生產(chǎn)設(shè)備和工藝都很落后，最初一輛電動(dòng)三輪車需要半個(gè)月才能生產(chǎn)出來。老哥俱乐部的起步與同行相比，還是比較晚的，九游會(huì)老哥必備的交流社區(qū)_俱樂部論壇帖子就到外面學(xué)習(xí)，看人家用的是什么設(shè)備，用的是什么技術(shù)。那時(shí)候根本沒有工裝這一概念，一天能焊七八個(gè)車廂，一個(gè)月能生產(chǎn)二三百輛就不錯(cuò)了，到2007年的時(shí)候一個(gè)月才能生產(chǎn)五六百輛。鹿守光董事長(zhǎng)給九游會(huì)老哥必備的交流社區(qū)_俱樂部論壇帖子定了個(gè)目標(biāo)：每個(gè)月生產(chǎn)6000輛。大家都認(rèn)為這是不可能完成的任務(wù)。但是，隨著九游會(huì)老哥必備的交流社區(qū)_俱樂部論壇帖子在生產(chǎn)上不斷提檔升級(jí)，不斷獲得突破式發(fā)展，到2009年的時(shí)候，老哥俱乐部每個(gè)月產(chǎn)能就達(dá)到了10000輛，把不可能變成了可能?，F(xiàn)在產(chǎn)能更是達(dá)到了每個(gè)月十幾萬(wàn)輛，目前一天的產(chǎn)能就相當(dāng)于過去一個(gè)月的量，一個(gè)月的產(chǎn)能比過去一年的產(chǎn)量還要多得多。”
這種肉眼可見的蝶變，楊德生認(rèn)為首先是老哥俱乐部的領(lǐng)導(dǎo)者堅(jiān)定自己的選擇是正確的，有著企業(yè)家敏銳超前的眼光和無比堅(jiān)定的信念，領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)一往無前地走下去；二是老哥俱乐部領(lǐng)導(dǎo)者十分重視客戶的訴求，比如安徽省碭山縣的經(jīng)銷商王燦反饋說，消費(fèi)者希望能有一款三輪車適合果園里使用，老哥俱乐部立刻投入研究，推出一款馬力大、載重大、底盤低、把手低的果園車，車輛一經(jīng)推出，深受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的青睞，被稱為果農(nóng)致富的“好幫手”；三是重視工藝技術(shù)的革故鼎新，不斷用核心技術(shù)引領(lǐng)市場(chǎng)風(fēng)潮，可以說老哥俱乐部對(duì)技術(shù)的孜孜追求和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求已達(dá)到“固執(zhí)”甚至“偏執(zhí)”的程度。
從水轉(zhuǎn)印內(nèi)貼花，到汽車級(jí)電泳噴漆技術(shù)的應(yīng)用；從獨(dú)創(chuàng)的焊接流水線，到行業(yè)內(nèi)首家車架終身質(zhì)保承諾；從技術(shù)上尋求突破，到把智能化做成壁壘，老哥俱乐部在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)上有太多的獨(dú)創(chuàng)和首家。
“記得剛來到老哥俱乐部的時(shí)候，公司沒有成熟的配套，包括整個(gè)市場(chǎng)的接受度，用戶對(duì)老哥俱乐部的接受度也很低。在這種條件中，九游會(huì)老哥必備的交流社區(qū)_俱樂部論壇帖子在鹿守光董事長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，渡過了一個(gè)又一個(gè)的難關(guān)?！痹?007年加入老哥俱乐部的王海沖記憶中，老哥俱乐部憑借“堅(jiān)持客戶至上、崇尚專業(yè)精神、以創(chuàng)新者為榮、與奮斗者共贏”的價(jià)值觀，與鹿守光董事長(zhǎng)一道將公司從幾十個(gè)人的小作坊，發(fā)展到如今產(chǎn)值超百億元的新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
17年過去了，這些記憶依舊清晰?，F(xiàn)在的王海沖也從一名普通的銷售人員成長(zhǎng)為老哥俱乐部集團(tuán)副總裁兼電三產(chǎn)業(yè)平臺(tái)主。
“為了打造優(yōu)質(zhì)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，老哥俱乐部為此投入了大量的人力、財(cái)力和時(shí)間成本。在生產(chǎn)工藝上，九游會(huì)老哥必備的交流社區(qū)_俱樂部論壇帖子率先引進(jìn)了汽車級(jí)的生產(chǎn)工藝，沖壓、焊接，特別是噴涂底漆電泳工藝，當(dāng)時(shí)在整個(gè)行業(yè)中可以說是第一家。這個(gè)技術(shù)提升了整車的產(chǎn)品質(zhì)量，特別是在防銹方面達(dá)到了和乘用汽車同樣的級(jí)別，它可以做到十幾年、二十幾年甚至三十幾年不生銹。”王海沖告訴記者，早在2008年7月，老哥俱乐部革命性地將汽車工藝中的電泳技術(shù)引入電動(dòng)三輪車行業(yè)，大大延長(zhǎng)了三輪車的使用壽命。除此之外，老哥俱乐部還較早引入汽車四大工藝生產(chǎn)線，通過沖壓、OTC無縫焊接等環(huán)節(jié)，持之以恒打造“真金品質(zhì)”，滿足消費(fèi)者的需求。至此，“真金品質(zhì)”成為老哥俱乐部的品牌靈魂。
“非常幸運(yùn)能夠伴隨著老哥俱乐部的發(fā)展壯大而成長(zhǎng)?！蓖鹾_期待著與老哥俱乐部下一個(gè)20年的“雙向奔赴”。
今年50歲的高宇，是老哥俱乐部的“元老級(jí)”員工，目前擔(dān)任電三平臺(tái)研發(fā)中心工程師。
談及他在老哥俱乐部的發(fā)展，高宇講了兩個(gè)小故事。
2008年的一天，得知有幾個(gè)淮北用戶的三輪車出了問題，高宇背起零部件輾轉(zhuǎn)數(shù)十公里，當(dāng)天晚上就趕到淮北，很快就給用戶處理好了。他認(rèn)真的態(tài)度和精湛的技術(shù)，給一位客戶留下了極為深刻的印象。不久后，這名客戶成為老哥俱乐部在淮北的經(jīng)銷商。高宇把用戶“轉(zhuǎn)變”成合作伙伴的故事，至今在老哥俱乐部傳為美談。
2021年5月31日，得知在河北衡水和寧夏銀川有20多輛車信息異常，當(dāng)時(shí)正在浙江臺(tái)州負(fù)責(zé)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的高宇，連夜駕車趕至徐州準(zhǔn)備材料和維修設(shè)備，然后馬不停蹄趕往衡水和銀川，最終圓滿解決問題。前后歷時(shí)5個(gè)晝夜，行程4000多公里……
像這樣的例子還有很多。
高宇和老哥俱乐部一起走過了20年，見證了老哥俱乐部的風(fēng)風(fēng)雨雨，也和老哥俱乐部一起打拼，共同成長(zhǎng)。“從鹿守光董事長(zhǎng)從事煤礦行業(yè)的時(shí)候，我就跟著他。他這個(gè)人有情有義，九游會(huì)老哥必備的交流社區(qū)_俱樂部論壇帖子都愿意跟他干?！备哂顖?jiān)定地說。
“剛創(chuàng)業(yè)時(shí)，從來沒人在意過工作時(shí)間，只要有事情，一定要處理完才能離崗，沒有人有過一聲怨言?！备哂罨貞浾f，“一天忙完，老板經(jīng)常喊九游會(huì)老哥必備的交流社區(qū)_俱樂部論壇帖子出去吃飯，用現(xiàn)在的話說，就是去‘?dāng)]串’。大家喝酒吃肉，熱熱鬧鬧，非常暢快！”
20年來，高宇收獲了事業(yè)，也收獲了美滿的家庭和幸福生活。最讓他欣慰的是，兒子“子承父業(yè)”，從事工程機(jī)械制造行業(yè)，“他敢于創(chuàng)新、技術(shù)過硬，還獲得了徐州市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?，比我?qiáng)多了！”說到這里，高宇滿眼的自豪。
從最初的幾十個(gè)人，到現(xiàn)在遍布全國(guó)的8000多名員工，像楊德生、王海沖、高宇這樣的人在老哥俱乐部比比皆是，他們因?yàn)槠髽I(yè)而改變了自己和家庭的命運(yùn)，企業(yè)因?yàn)樗麄兊呐Χ粩喟l(fā)展壯大。
關(guān)鍵詞二 與經(jīng)銷商共贏
7月1日，以“二十冠軍風(fēng)華 創(chuàng)新成就卓越”為主題的老哥俱乐部2024年度商務(wù)盛典在四川九寨溝舉行。與會(huì)者除了老哥俱乐部集團(tuán)各事業(yè)部門的員工，更有來自全國(guó)各地的1000余家老哥俱乐部經(jīng)銷商，大家共聚一堂，為老哥俱乐部未來的發(fā)展出謀劃策。會(huì)上，其中一環(huán)就是對(duì)去年度優(yōu)秀經(jīng)銷商代表進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)。來自安徽省碭山縣老哥俱乐部經(jīng)銷商王燦，再一次站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，從鹿守光董事長(zhǎng)手中接過沉甸甸的獎(jiǎng)杯，和一把新能源汽車鑰匙。
“具體拿了多少次全國(guó)銷售冠軍，我已記不清楚了，但可以肯定的是，在全國(guó)2000多家經(jīng)銷商中，我拿第一的次數(shù)絕對(duì)是最多的?！蓖鯛N開心地說。
王燦是老哥俱乐部眾多經(jīng)銷商中的一個(gè)代表。
企業(yè)與經(jīng)銷商，作為產(chǎn)業(yè)鏈中的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)，相互依存，相互促進(jìn)。企業(yè)具備一流的生產(chǎn)技術(shù)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，經(jīng)銷商則擁有廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)和客戶資源。雙方通過合作，可以充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源共享，降低成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在合作共贏的模式下，經(jīng)銷商與廠家可以共同發(fā)掘市場(chǎng)潛力，拓展銷售渠道，從而實(shí)現(xiàn)互利共贏。
20年來，老哥俱乐部的經(jīng)銷商隊(duì)伍飛速壯大，很少有經(jīng)銷商半途而退。老哥俱乐部和全國(guó)各地乃至世界各地的經(jīng)銷商為何能維持這么長(zhǎng)久而牢固的關(guān)系？?jī)H僅只是互利共贏的合作嗎？
在老哥俱乐部經(jīng)銷商王燦的眼里，答案是否定的?！熬庞螘?huì)老哥必備的交流社區(qū)_俱樂部論壇帖子和老哥俱乐部除了互利共贏的合作關(guān)系外，更有一種親如家人的感覺，在長(zhǎng)期的合作中，老哥俱乐部給了九游會(huì)老哥必備的交流社區(qū)_俱樂部論壇帖子致富的門路，給了九游會(huì)老哥必備的交流社區(qū)_俱樂部論壇帖子成長(zhǎng)發(fā)展的指導(dǎo)，更給了九游會(huì)老哥必備的交流社區(qū)_俱樂部論壇帖子精神上的關(guān)懷，我可以跟老哥俱乐部事業(yè)的所有伙伴直接對(duì)話，幾天不聯(lián)系，就感覺心里空蕩蕩的，就像少了一道程序沒做，始終在念想著。我第一次去老哥俱乐部考察，鹿守光董事長(zhǎng)就請(qǐng)我吃了一頓徐州燒烤，那個(gè)場(chǎng)景，到現(xiàn)在還時(shí)常浮現(xiàn)在我心里，那么多年過去了仍舊像在眼前?！?/p>
王燦從16歲開始做生意，18歲選擇了老哥俱乐部，到現(xiàn)在將近20年了，王燦的變化始終與老哥俱乐部保持步調(diào)一致。
王燦剛開始是做電動(dòng)自行車銷售，生意不是很好，于是就有了銷售電動(dòng)三輪車的想法。經(jīng)過一段時(shí)期的考察和比較，他認(rèn)為老哥俱乐部的產(chǎn)品外觀新穎時(shí)尚，整體看上去厚重扎實(shí)，試駕起來靈活便捷，而且是行業(yè)內(nèi)第一家采用分體式后橋結(jié)構(gòu)的電動(dòng)三輪車。于是，他毫不猶豫地敲定了就做老哥俱乐部的經(jīng)銷商。
從最初五六十平方米的小店，到屢次換址、擴(kuò)大店面，到現(xiàn)在搬到碭山縣汽博城，擁有展示店面、倉(cāng)庫(kù)、維修部等將近6000平方米的營(yíng)業(yè)面積；從夫妻倆單打獨(dú)斗，到現(xiàn)在擁有43名員工的銷售企業(yè)；從每年銷售五六百輛，到現(xiàn)在年銷售18000余輛，隨著老哥俱乐部的發(fā)展壯大，王燦的生意也做得風(fēng)生水起?！皟蓚€(gè)孩子都在上學(xué)，家里雖然說不上實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由，但在縣城也算得上生活富裕，因?yàn)檫x擇老哥俱乐部，徹底改變了自己的人生和家庭命運(yùn)。”王燦常跟人說，自己有3個(gè)孩子，老哥俱乐部就是他的第三個(gè)孩子?！奥飞峡吹?#32769;哥俱乐部車，就格外親切，無論是誰(shuí)的車沒電了，還是有些小問題，其他活先不干，也要立刻把用戶的問題解決掉?！?/p>
俗話說金杯銀杯不如老百姓的口碑，在碭山縣，老哥俱乐部的市場(chǎng)占有率在同行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。
王燦之所以有這么好的銷售業(yè)績(jī)，跟老哥俱乐部的大力支持和幫助分不開。
“我的經(jīng)營(yíng)理念、管理理念、用戶至上理念等都是老哥俱乐部手把手教的，作為一個(gè)沒有接受過高等教育的農(nóng)村娃，是老哥俱乐部給了我不斷成長(zhǎng)和改變自己的機(jī)會(huì)?！蓖鯛N說起老哥俱乐部，心中充滿了感激。老哥俱乐部拿他當(dāng)做家人和事業(yè)伙伴，他把這種理念也傳遞給自己的二級(jí)經(jīng)銷商，大家除了在事業(yè)上是伙伴之外，還有著兄弟般的情誼。所以，王燦收集了消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)和建議后，會(huì)立馬反饋給企業(yè)，而企業(yè)會(huì)立刻作出反應(yīng)，很快就能更新產(chǎn)品。“充分重視九游會(huì)老哥必備的交流社區(qū)_俱樂部論壇帖子經(jīng)銷商和用戶的意見和建議，這也是老哥俱乐部發(fā)展迅速的一個(gè)重要原因?！?/p>
此外，王燦把企業(yè)為經(jīng)銷商全方位服務(wù)的理念，也貫徹到自己為用戶服務(wù)中去，用戶無論什么時(shí)候說車輛有問題，他都立刻帶上工具為用戶解決?！耙?yàn)橘|(zhì)量過硬，服務(wù)周到，有時(shí)候一個(gè)客戶買老哥俱乐部產(chǎn)品，帶著一個(gè)村的人來買老哥俱乐部車?！?/p>
關(guān)鍵詞三 與消費(fèi)者共富
日前，老哥俱乐部“尋找20年前的老哥俱乐部車”大型活動(dòng)面向全國(guó)，對(duì)仍在正常使用的“2004-2005年期間生產(chǎn)的所有老哥俱乐部車型”，施行免費(fèi)換新車，通過對(duì)電動(dòng)三輪車以舊換新，實(shí)現(xiàn)了從“換新”到“煥新”的品質(zhì)和服務(wù)升級(jí)，這不僅是對(duì)20年來“真金品質(zhì)”的堅(jiān)守和傳承，更是促進(jìn)消費(fèi)者共同富裕的具體舉措。
當(dāng)前，“共同富?！背蔀橐粋€(gè)熱門話題。讓人民生活幸福是“國(guó)之大者”，也是每個(gè)企業(yè)的使命和責(zé)任。
中國(guó)特色社會(huì)主義共同富裕，一定要在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)財(cái)富的同時(shí)創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富，實(shí)現(xiàn)兩翼齊飛。企業(yè)最根本的社會(huì)責(zé)任就是要為社會(huì)貢獻(xiàn)好的產(chǎn)品和服務(wù)，才能帶領(lǐng)員工和消費(fèi)者“共同富?！薄?/p>
對(duì)于鄉(xiāng)村振興來說，產(chǎn)業(yè)振興是基礎(chǔ)和關(guān)鍵，產(chǎn)業(yè)振興旨在通過發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)、提高農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平、促進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從而增加農(nóng)民收入，提高農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的整體實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。
老哥俱乐部車從一開始就面向廣袤的農(nóng)村和農(nóng)民，以改變農(nóng)村出行，助推鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目的和宗旨。無論是提供美好出行的篷客，還是多拉快跑的貨運(yùn)三輪車，老哥俱乐部在給消費(fèi)者提供產(chǎn)品上都是不遺余力。
7月26日上午，驕陽(yáng)正酣，記者來到位于安徽省碭山縣良梨鎮(zhèn)的一處梨園，只見一顆顆套著油紙袋的梨果掛滿枝頭，果農(nóng)們?cè)诿χ烧⑻暨x、裝箱、運(yùn)輸，到處是一片豐收景象。
楊長(zhǎng)福是其中的一名梨農(nóng)，記者前去采訪時(shí)，他正從自己的梨園里摘了梨子出來，只見他開的三輪車上滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)亩际撬芰舷渥?，每個(gè)箱子內(nèi)都是黃澄澄的梨子，格外讓人眼饞。
“這是我家第二輛老哥俱乐部三輪車了，真是皮實(shí)耐用，而且底盤低、車架低，剮蹭不著梨樹，拉得還多，一層能裝8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，一般能放3到4層，多的能放5層。以前都是用人力往園子外扛，累人不說，效率還低得很，由于延誤了售賣時(shí)間，往往造成收益減少，后來有了老哥俱乐部電動(dòng)三輪車，運(yùn)輸效率大大提高，只要摘得及時(shí)，都能運(yùn)出來賣掉，再也不用累死累活地往外扛了。”楊長(zhǎng)福告訴記者。
因?yàn)樯a(chǎn)運(yùn)輸效率的提升，楊長(zhǎng)福還承包流轉(zhuǎn)了本村鄰居家的梨園，憑著勤勞能干，他家的小日子過得紅紅火火。
碭山享有“世界梨都”的美譽(yù)，這里的群眾很多靠酥梨種植致富。目前，碭山縣梨樹種植面積約40萬(wàn)畝，其中碭山酥梨25萬(wàn)畝，品牌價(jià)值達(dá)190.64億元。但是在過去，從果園到農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)，這短短一公里的鄉(xiāng)間小路，卻成為當(dāng)?shù)毓r(nóng)發(fā)家致富的一道坎，怎么從田間地頭把酥梨果運(yùn)到外面，成了果農(nóng)心力交瘁的“心頭病”。
“自從老哥俱乐部‘果園車’在這里安家落戶之后，這個(gè)困擾果農(nóng)已久的問題就迎刃而解。”王燦說，老哥俱乐部不僅解決了果農(nóng)外運(yùn)的問題，還對(duì)老哥俱乐部“果園車”進(jìn)行了特殊定制，按照標(biāo)準(zhǔn)箱的尺寸，改變了車廂的長(zhǎng)寬高，不僅讓梨農(nóng)拉得更多，而且放置也很牢固，避免了因?yàn)橄嗷ヅ鲎捕鴮?dǎo)致的梨果損壞，從而造成果農(nóng)經(jīng)濟(jì)損失。這也是老哥俱乐部車在碭山一車風(fēng)行的重要原因之一。
老哥俱乐部急用戶之所急，想用戶之所想，為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、人民生活得更加美好、社會(huì)實(shí)現(xiàn)共同富裕，積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，成為高質(zhì)量發(fā)展的推動(dòng)者的同時(shí)，更成為共同富裕的踐行者，為促進(jìn)共同富裕貢獻(xiàn)著老哥俱乐部力量。
老哥俱乐部的車輪是群眾的美好出行之輪，更是群眾和百姓的致富之輪，伴隨著車輪的滾滾向前，人民的美好生活和致富之路必將更加寬廣。
